ที่ ข้อต่อสากล (U-joint) เป็นส่วนสำคัญของระบบขับเคลื่อนยานพาหนะของคุณทำให้เพชรพลอยดิ้นรนยืดหยุ่นและเป็นข้อต่อขณะที่ส่งแรงบิด เมื่อเวลาผ่านไป joints สามารถเสื่อมสภาพหรือล้มเหลวนำไปสู่การสั่นสะเทือนเสียง clunking หรือแม้กระทั่งความเสียหายของระบบขับเคลื่อนที่หายนะหากไม่ได้รับการแก้ไข การเปลี่ยนข้อผิดพลาด U-joint เป็นงาน DIY ที่ท้าทาย แต่ทำได้ด้วยเครื่องมือและการดูแลที่เหมาะสม
คู่มือนี้ครอบคลุมทุกอย่างตั้งแต่อาการไปจนถึงการติดตั้งขั้นสุดท้าย
อาการของข้อต่อ U ที่ล้มเหลว
ก่อนที่จะเริ่มการแทนที่ยืนยันการตอบรับ U ของคุณเป็นผู้กระทำผิด สัญญาณรวมถึง:
เสียงดังเมื่อขยับจากไดรฟ์เป็นการย้อนกลับ
การสั่นสะเทือนขณะขับรถโดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยความเร็วที่สูงขึ้น
การเกิดสนิมที่มองเห็นได้หลวมหรือแมวน้ำที่สวมใส่รอบ ๆ joint u
การรั่วไหลของไขมันจากหมวกแบริ่ง
การเคลื่อนไหวของเพลาเมื่อบิดด้วยมือด้วยการเล่นที่มากเกินไป
เครื่องมือและวัสดุที่จำเป็น
แจ็คและแจ็คยืนหรือทางลาดยานพาหนะ
ล้อ
แว่นตานิรภัยและถุงมือ
ประแจหรือชุดซ็อกเก็ต (โดยทั่วไป 10 มม. - 15 มม.)
คีมปากจมูก
ค้อนและดริฟท์/หมัด
C-Clamp, Bench Vise หรือ Ball Joint Press
ใหม่ U-joint (ประเภทที่ถูกต้องสำหรับยานพาหนะของคุณ)
คีมแหวนสแน็ป (ถ้ามี)
จาระบี (สำหรับ joints u ที่เป็นจารึก)
ประแจแรงบิด
น้ำยาทำความสะอาดเบรกหรือ degreaser
กระบวนการทดแทนทีละขั้นตอน
1. การเตรียมและความปลอดภัย
จอดรถบนพื้นผิวระดับ
ตั้งค่าเบรกจอดรถและหนุนล้อ
ใช้แจ็คและยืนเพื่อยกยานพาหนะอย่างปลอดภัย (ถ้าจำเป็น)
ทำเครื่องหมายการวางแนวของเพลาขับที่เกี่ยวข้องกับหน้าแปลนที่แตกต่างกันโดยใช้เครื่องหมายสี สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าจะติดตั้งใหม่ในตำแหน่งเดียวกันเพื่อรักษาสมดุล
2. ถอดส่วนขับเคลื่อน
ค้นหาหน้าแปลน U-joint ด้านหลังที่เชื่อมต่อกับส่วนต่าง
ถอดสลักเกลียวสายรัด U-joint หรือ U-bolts วางไว้
เลื่อนเพลาขับไปข้างหน้าอย่างระมัดระวังเพื่อปลดจากแอกเพลาล้อหลัง
ลดส่วนของเพลาขับในขณะที่รองรับน้ำหนัก
ค่อยๆดึงออกจากเคสส่งหรือถ่ายโอน ระมัดระวัง - ฟลูอิดอาจรั่วไหล
3. ลบข้อต่อ U เก่า
ยึดเพลาขับไว้ในหนีบหรือบนพื้นผิวที่เป็นของแข็ง
ใช้คีมแหวนสแน็ปหรือคีมจมูกเข็มเพื่อลบคลิปการยึด u-joint
ใช้การกดบอลร่วม, c-clamp หรือวิธีค้อนและซ็อกเก็ตกดหรือแตะหมวกแบริ่งทีละครั้ง
ระวังอย่าทำลายหูแอกของเพลาขับ
4. ทำความสะอาดและตรวจสอบ
ทำความสะอาดแอกและรูแบริ่งด้วยเครื่องทำความสะอาดเบรก
ตรวจสอบรอยแตกการบิดเบือนหรือโพรงในแอก Yokes ที่เสียหายสามารถทำลายข้อต่อ U ใหม่และทำให้เกิดการสั่นสะเทือน
ทรายเบา ๆ หรือขัดพื้นผิวด้านในถ้าเป็นสนิมหรือหลุม
5. ติดตั้ง joint u ใหม่
แทรกข้าม u-joint เข้าไปในแอกอย่างระมัดระวัง
ติดตั้งฝาครอบแบริ่งหนึ่งตัวเล็กน้อยจากนั้นกดหรือแตะเข้าที่โดยใช้เครื่องมือหนีบหรือซ็อกเก็ต
ทำซ้ำด้วยฝาครอบตรงข้ามเพื่อให้มั่นใจว่าไม้กางเขนจัดเรียงอย่างถูกต้อง
เมื่อแคปนั่งให้ติดตั้งคลิปยึดใหม่ (ฟัง“ SNAP” เพื่อยืนยันว่าพวกเขาถูกล็อค)
ตรวจสอบการเคลื่อนไหวของข้อต่อฟรี ควรหมุนได้อย่างราบรื่นโดยไม่มีการผูกมัดหรือคลาย
6. ติดตั้งเพลาขับใหม่ใหม่
ใส่เพลาขับกลับเข้าไปในเคสส่งหรือถ่ายโอนโดยระมัดระวังกับเส้นโค้งและซีล
จัดตำแหน่งเพลาขับโดยใช้เครื่องหมายการจัดตำแหน่งที่ทำเครื่องหมายไว้ก่อนหน้านี้ของคุณ
สลักสายรัด U-joint หรือ U-bolts กลับไปที่หน้าแปลนต่างกัน
ใช้ประแจแรงบิดเพื่อกระชับสลักเกลียวให้เป็นสเป็ค (โดยทั่วไปคือ 14–20 ft-lbs แต่ดูที่คู่มือบริการของคุณ)
ตรวจสอบว่าไม่มีการเล่นที่มากเกินไปและคลิปนั้นนั่งอย่างเต็มที่
7. เช็คสุดท้าย
เติมน้ำมันเกียร์ที่หายไปหากจำเป็น
ลดยานพาหนะและถอดหนุนล้อออก
ทดสอบไดรฟ์ช้าฟังเสียงหรือการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติ
หากมีอยู่ให้ตรวจสอบแรงบิดคลิปหรือสัญญาณของการผูกมัดอีกครั้ง
เคล็ดลับและคำเตือน
สวมใส่อุปกรณ์ป้องกันดวงตาเสมอเมื่อทำงานภายใต้ยานพาหนะ
อย่าขับรถด้วยการติดตั้ง U-joint ที่ติดตั้งบางส่วนหรือผิดพลาด-อาจส่งผลให้เกิดความล้มเหลวของเพลาขับอย่างสมบูรณ์
การแทนที่ joints U บนอลูมิเนียมหรือคอมโพสิตเพลาขับต้องใช้การดูแลเป็นพิเศษและบางครั้งเครื่องมือพิเศษ
เมื่อใดควรแทนที่ joints ทั้งหมด u
หาก U-joint หนึ่งไม่ดีคนอื่น ๆ อาจตามมา บนเพลาขับแบบสองชิ้นหรือยานพาหนะระยะทางสูงมักจะฉลาดที่จะแทนที่ joints ทั้งหมดในครั้งเดียวโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนหรือการเล่นมากกว่าหนึ่งข้อ
บทสรุป
การเปลี่ยนข้อต่อสากลเป็นส่วนสำคัญในการรักษาระบบขับเคลื่อนที่ดีต่อสุขภาพ ในขณะที่มันอาจยุ่งและมีความต้องการทางร่างกายงาน DIY นี้ช่วยประหยัดเงินหลายร้อยดอลลาร์ในการใช้แรงงานในร้านค้าและให้ความเข้าใจที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นเกี่ยวกับกลไกของยานพาหนะของคุณ ทำถูกต้องแล้ว U-joint ใหม่ของคุณจะฟื้นฟูการทำงานที่ราบรื่นและทำให้คุณขับรถฟรีการสั่นสะเทือน
ติดต่อเรา